Hay dos manifestaciones principales de presión insuficiente en el sistema hidráulico, a saber, fuerza de salida insuficiente y par insuficiente. ¿Cuáles son las razones de la falta de presión en el sistema hidráulico? De hecho, la falla de presión insuficiente en el sistema hidráulico a menudo se debe a componentes mecánicos, tuberías de retorno de succión de aceite, válvulas de control, aceite hidráulico y otras partes.
Análisis de la razón insuficiente de la presión del sistema hidráulico:
1. Debido al uso frecuente de una cierta sección de la carrera de trabajo, la linealidad directa del cilindro hidráulico es deficiente (forma de tambor de cintura local), lo que resulta en el interfuncionamiento de aceite de alta y baja presión del cilindro hidráulico. El diámetro interior del cilindro hidráulico debe perforarse y repararse con un solo pistón.
2. Hay intrusión de aire en el cilindro, se debe agregar el dispositivo de escape o el cilindro hidráulico debe moverse rápidamente con la carrera máxima para forzar la salida del aire.
3. La temperatura del aceite en el cilindro hidráulico es demasiado alta, la viscosidad se reduce y la fuga aumenta; O por exceso de impurezas, pistón y vástago atascados. Se deben tomar medidas como disipación de calor y enfriamiento para reemplazar el aceite.
4. El anillo de sellado en la tapa del extremo del cilindro hidráulico está demasiado apretado o demasiado flojo, y el anillo de sellado debe ajustarse para que tenga la estanqueidad adecuada para garantizar que la varilla del pistón se pueda tirar suavemente con la mano sin fugas.
5. La coaxialidad del pistón y el vástago del pistón no es buena, debe corregirse y ajustarse.
6. La holgura del pistón es demasiado grande o el dispositivo de sellado está dañado, lo que provoca una fuga interna. El espacio de ajuste debe reducirse y el sello debe reemplazarse.
7. La holgura del pistón es demasiado pequeña, el sello está demasiado apretado y la resistencia al movimiento aumenta. El espacio de ajuste debe aumentarse para ajustar la estanqueidad del sello.
8. El vástago del pistón está doblado, lo que provoca una fuerte fricción. El vástago del pistón debe enderezarse.
