(1) Las herramientas agrícolas no se pueden levantar
Cuando el motor esté funcionando, tire de la manija de control a la posición de elevación; la varilla de suspensión no tiene acción de elevación y debe verificarse externamente.
1) Inspección externa: ① el mecanismo de transmisión de la bomba de aceite hidráulico está activado. ② Si la altura del nivel de aceite del tanque hidráulico es correcta. ③ Si hay una gran cantidad de fuga de aceite hidráulico debido a la rotura del tubo y al aflojamiento de la junta. ④ Si se garantiza el espacio de 10 ~ 15 mm entre la válvula de posicionamiento del cilindro y el deflector de posicionamiento. ⑤ Si el peso de las herramientas agrícolas colgantes excede la capacidad de carga nominal. ⑥ Si la tuerca de compresión de la junta autosellante está suelta, si está floja, la válvula de cierre se cerrará y el aceite hidráulico no ingresará al cilindro desde el distribuidor. En general, las causas externas pueden descartarse inmediatamente después de su descubrimiento.
2) Análisis y juicio de fallas internas. Verifique que la falla externa sea normal y luego verifique la falla interna. Los componentes hidráulicos de la bomba de manga del sistema hidráulico, el distribuidor, el cilindro, etc.) están todos funcionando en un estado sellado y la parte defectuosa no se puede observar directamente. Puede tomar al distribuidor como centro, cambiando las diferentes posiciones de la manija de distribución, observar los diferentes fenómenos reflejados en el distribuidor y su entorno, analizar, juzgar, verificar por etapas y solucionar problemas.
Después de que el motor esté en marcha, la manija de control del distribuidor se coloca en diferentes posiciones y ocurrirán los siguientes fenómenos. ① Después de colocar la manija del distribuidor en la posición de trabajo "levantar", la manija salta inmediatamente a la posición "neutral" con un sonido de "clic" y las herramientas agrícolas no se pueden levantar. Si la manija forzada permanece en la posición "levantar" y el distribuidor escucha un sonido agudo de "traqueteo" (sonido de apertura de la válvula de seguridad), el sonido del motor en marcha se vuelve pesado, la carga aumenta significativamente y el tubo de aceite que conduce a la cámara inferior del cilindro tiembla, esta falla indica que la bomba de aceite y el distribuidor están funcionando normalmente y la línea de aceite que conduce al cilindro está bloqueada. En la mayoría de los casos, la válvula de posicionamiento está atascada en la posición cerrada o la válvula amortiguadora está bloqueada por suciedad. ② Después de colocar la manija del distribuidor en la posición de "levantar", la herramienta agrícola no se levanta, la manija no salta y la carga del motor no cambia. Esto indica que hay una fuga dentro del sistema hidráulico, por lo que el aceite no puede establecer una alta presión, la razón puede ocurrir en la bomba de aceite, el distribuidor y el cilindro deben revisarse más a fondo.
Primero presione la válvula de posicionamiento en el cilindro para bloquear el circuito de retorno de aceite de caída de presión. Luego coloque la manija del distribuidor en la posición de "caída de presión" para fijarla. Pueden pasar dos cosas. El primer caso: el distribuidor emite un sonido agudo de "traqueteo", el motor suena pesado y la carga aumenta, lo que indica que la bomba de aceite y el distribuidor funcionan normalmente y la causa de la falla ocurre en el cilindro de aceite. El segundo caso: el distribuidor no suena y la carga del motor no cambia, lo que indica que la falla ocurre en el distribuidor y en la bomba de aceite, se debe revisar primero el distribuidor y luego la bomba de aceite.
La mayoría de las fallas del distribuidor ocurren en la válvula de retorno de aceite. Cuando la válvula de retorno de aceite está en la posición abierta, está atascada en el manguito guía o en el cono de la válvula de retorno de aceite y el asiento de la válvula no está sellado herméticamente, de modo que el aceite bombeado por la bomba de aceite no puede ir al cilindro y gotea directamente desde la válvula de retorno de aceite al tanque. En caso de tal falla, se puede usar un pequeño martillo de madera para golpear suavemente la válvula de retorno de aceite en el distribuidor para hacer que la válvula de retorno de aceite vuelva a caer al asiento debido a la vibración o quitar la válvula de retorno de aceite, de modo que la válvula Puede moverse de manera flexible en el orificio del manguito guía y limpiarse e instalarse con aceite diesel. En casos especiales, se debe quitar el manguito guía junto con la válvula de retorno de aceite, limpiar con aceite diesel limpio y verificar si la cola del cuerpo de la válvula en el manguito guía es flexible; si hay un fenómeno de atasco, aplique mezcla de aceite hasta que la válvula pueda Muévase con flexibilidad en el orificio del manguito guía, luego límpielo y vuelva a colocarlo en su lugar.
En el caso de funcionamiento normal de la válvula de retorno de aceite, si aún no se puede levantar, es necesario comprobar la bomba de aceite. La falla de la bomba de aceite generalmente ocurre en el anillo de goma de presión triangular y en el sello de aceite autoajustable del eje de transmisión. Cuando el anillo de goma de presión está dañado, la cámara de aceite de alta y baja presión está conectada, lo que resulta en una disminución repentina en la capacidad de trabajo de la bomba de aceite, como tocar la carcasa de la bomba con la mano sentirá que la temperatura es muy alta, es necesario reemplace el nuevo anillo de goma. Cuando el sello de aceite autoajustable está dañado, la capacidad de trabajo de la bomba de aceite disminuirá repentinamente y habrá un aumento en el aceite del cárter de aceite del motor. Al reemplazar el sello de aceite autoajustable, se debe verificar el anillo de sellado en el manguito del eje para evitar daños prematuros al sello de aceite autoajustable causado por el envejecimiento y falla del anillo de sellado.
Además del análisis y juicio anterior, el resorte automático está debilitado o roto y la válvula de retorno de aceite se abre por adelantado debido al resorte de la válvula de seguridad roto.
2) Falta de ascensión
La capacidad de elevación no cumple con los requisitos técnicos (la fuerza de elevación por kilovatio de potencia de tracción no debe ser inferior a 300 N). Las razones son:
1) La bomba de aceite de engranajes está muy desgastada. La razón se debe principalmente a un trabajo de sobrecarga prolongado o a que el aceite hidráulico está demasiado sucio.
2) La presión de la válvula de seguridad es demasiado baja o hay fugas de aceite. Las razones son: ① presión de ajuste inadecuada; ② La contratuerca está floja, lo que hace que el manguito de la válvula de seguridad se afloje; ③ Presione la deformación plástica del resorte para reducir la elasticidad; ④ Desgaste, tensión o suciedad atascada en la válvula y el asiento. Desmontar con cuidado las piezas de la válvula de seguridad. Si las piezas están dañadas o deformadas, deben repararse.
3) El manguito de la válvula de control principal está muy desgastado. Reemplace el manguito de la válvula de control principal y muélelo con la válvula de control principal.
4) El anillo de sello del pistón del cilindro está dañado. Reemplace el anillo de sello del pistón.
5) Los anillos de sellado en ambos extremos del casquillo del eje están dañados. Reemplace el anillo de sello.
6) El anillo de sellado de la válvula reguladora de velocidad de descenso o de la válvula de corte está roto. Reemplace el anillo de sello.
(3) Levantamiento lento de herramientas agrícolas
Cuando el sistema hidráulico está equipado con diferentes herramientas agrícolas, la velocidad de elevación requerida también es diferente; para el arado de suspensión, el tiempo de elevación desde el estado agrícola hasta el transporte no es más de 2 segundos para tractores medianos y pequeños, y no más de 3 segundos. para tractores grandes. Las principales razones de la lenta promoción:
1) Tubería de aspiración de aire de admisión. Esto se debe a que el sello entre el tubo de entrada y la bomba de aceite y el tanque de combustible no es estricto, o el daño del tubo de aceite o el daño del sello de aceite del engranaje impulsor hará que el aire entre en el conducto de aceite. haciendo que el aire y el aceite se mezclen formando una espuma y produciendo una emulsificación. Después de la presión, se reduce el volumen de gas, de modo que se reduce la presión de trabajo, lo que da como resultado un levantamiento lento de las herramientas agrícolas. Revise la tubería y la junta tórica con cuidado, apriete la tuerca y reemplace la junta tórica si es necesario, y suelde el orificio nuevamente si lo encuentra. Si se descubre que la presión de trabajo es insuficiente y hay espuma en el tanque, se debe excluir el aire del sistema hidráulico. Retire el método, manipule la manija del distribuidor, levante continuamente varias veces y luego afloje la cavidad superior e inferior del tornillo de descarga de aire del cilindro y apriételo nuevamente después de que se agote el aire. El aire en la tubería generalmente es causado por el aflojamiento de la tuerca o el tornillo de la junta de la tubería, o por el daño por envejecimiento de la junta tórica y la porosidad de la soldadura.
2) La válvula de retorno de aceite en el distribuidor está atascada en el manguito guía y no se puede cerrar, y el aceite de la bomba hidráulica regresa al tanque desde la válvula de retorno de aceite, lo que hace que la presión del cilindro sea demasiado baja.
3) La temperatura del aceite del sistema hidráulico es demasiado alta o demasiado baja y también ralentizará el levantamiento de las herramientas agrícolas. Cuando la temperatura es demasiado alta, la viscosidad del aceite disminuye, las fugas aumentan y la pérdida de presión es grande. La temperatura del aceite es demasiado baja, la viscosidad del aceite es alta, el filtro del tanque de aceite es lento, el rendimiento del flujo de aceite hidráulico es deficiente y no es fácil fluir hacia la bomba de aceite y la tubería de succión, y este fenómeno es fácil ocurrir en invierno. Por lo tanto, antes del funcionamiento en invierno, es necesario precalentar la circulación de aceite del propio sistema hidráulico para mantener la temperatura del aceite a la temperatura normal de trabajo.
4) La fuga de la bomba hidráulica es grave, por lo que se reduce el flujo de la bomba de aceite, lo que provoca un levantamiento lento de las herramientas agrícolas. Esto se debe al desgaste prolongado de la bomba de aceite o al fallo del anillo de sellado de la bomba de aceite, lo que provoca fugas. Si el sello está envejecido o dañado, reemplácelo con un sello nuevo. Si la camisa del eje y el par de engranajes se desgastan, generalmente no los repara, es necesario reemplazar la bomba nueva.
5) El contacto entre la válvula de retorno de aceite del distribuidor y el asiento es deficiente, por lo que el sello no es estricto, lo que resulta en un levantamiento lento de las herramientas agrícolas. La válvula y el asiento se pueden limpiar con diésel y volver a colocar en su lugar. Si el aceite hidráulico está demasiado sucio, se debe reemplazar el aceite hidráulico.
6) La presión de la válvula de seguridad del distribuidor es baja, se abre con anticipación cuando se trabaja y se reduce la presión hidráulica en el sistema hidráulico. El levantamiento de herramientas agrícolas es lento. Solución: Ajuste la presión de apertura de la válvula de seguridad y reemplace el resorte de la válvula de seguridad.
7) El filtro de aceite está bloqueado. Limpie el filtro de aceite, la línea y la carcasa del polipasto y reemplace el aceite hidráulico.
8) El nivel de aceite hidráulico es demasiado bajo. Se debe llenar suficiente aceite hidráulico.
(4) Los implementos agrícolas no pueden mantenerse en condiciones de transporte.
1) En estado de transporte, los aperos agrícolas colgantes no tienen sobrepeso, si el vástago del pistón se hunde más de 8mm en 30 minutos, puede deberse a desgaste en el sello del pistón o hay mayor desgaste entre la corredera y el orificio. en el distribuidor. La manija de control del distribuidor se puede colocar en la posición de elevación para levantar y presionar la válvula de posicionamiento en el cilindro para verificar. Si el asentamiento se detiene y se contrae después de presionar la válvula de posicionamiento, esto indica que la válvula deslizante del distribuidor está desgastada y lo contrario es el desgaste del sello del pistón. Esta falla necesita ser reparada y reemplazada con productos nuevos.
2) La fuga de aceite en el lugar donde el vástago del pistón está conectado con el pistón en el cilindro también hará que las herramientas agrícolas no se mantengan en la posición de transporte. Simplemente apriete la tuerca en el vástago del pistón para eliminar esta falla.
