Análisis de causas de fugas de aceite en el sistema hidráulico
1. Fuga de aceite causada por la contaminación del sistema hidráulico.
La contaminación del sistema hidráulico provocará el desgaste de los componentes hidráulicos, la disminución del rendimiento del sellado, la reducción de la eficiencia volumétrica y las fugas internas y externas. El espacio libre del par de componentes hidráulicos en movimiento es generalmente de 5 ~ 15 µm. Para los componentes de la válvula, cuando las partículas de contaminación ingresan al par móvil, la interacción raya la superficie y corta las nuevas partículas abrasivas, exacerba el desgaste, de modo que la holgura se expande, lo que resulta en fugas o aceite en la válvula; En el caso de los componentes de la bomba, las partículas de contaminación pueden causar que las partes móviles relativas (el émbolo y los orificios del cilindro de la bomba de émbolo, el bloque de cilindros y la placa de la válvula, la punta de la hoja de la bomba de paletas y la superficie del estator, etc.) se agraven. causando el aumento de la holgura, el aumento de la fuga, lo que resulta en la reducción de la eficiencia del volumen de la bomba; Para el cilindro hidráulico, las partículas contaminantes acelerarán el desgaste del dispositivo de sellado, por lo que la fuga aumentará significativamente, lo que conducirá a la reducción de la potencia, pero también hará que el cilindro o el vástago del pistón se tiren y se desechen; En el caso de los catéteres hidráulicos, las partículas contaminantes agravarán el desgaste de la pared interior del catéter o incluso rayarán la pared interior, especialmente cuando el caudal del líquido sea alto e inestable (caudal rápido y gran pulsación de presión), lo que provocará al impacto del material en la pared interna del catéter y se desprende, y eventualmente conduce a la ruptura del catéter y la fuga de aceite.
Cuando el aceite hidráulico contiene agua, promoverá la formación de emulsión de aceite hidráulico, reducirá la lubricación y el efecto anticorrosivo del aceite hidráulico, acelerará el desgaste y la corrosión de los componentes hidráulicos y la pared interna de la tubería hidráulica. Cuando el aceite hidráulico contiene una gran cantidad de burbujas, las burbujas se comprimirán en el área de alta presión y el aceite circundante fluirá a alta velocidad hacia el espacio ocupado por las burbujas, lo que provocará un fuerte impacto hidráulico. Bajo el impacto de la mezcla líquida a alta presión, los componentes hidráulicos y la pared interna de la tubería hidráulica se corroen y se astillan. Estas condiciones eventualmente causarán daños en los componentes hidráulicos y en las tuberías hidráulicas y fugas internas y externas.
2. Fuga de aceite causada por una temperatura del aceite demasiado alta
La temperatura del sistema hidráulico generalmente se mantiene en 35 ~ 60 grados, es la más apropiada, la más alta no debe exceder los 80 grados. En condiciones normales de temperatura del aceite, el rendimiento del aceite hidráulico es bueno. La temperatura del aceite es demasiado alta, puede reducir la viscosidad del aceite hidráulico, el adelgazamiento de la película de aceite y el daño fácil, el rendimiento de lubricación, el desgaste mecánico, la eficiencia volumétrica se reduce, lo que resulta en un aumento de fugas dentro del aceite hidráulico, fugas y desgaste y temperatura en el sistema al mismo tiempo, la temperatura del sistema aumentará las fugas y el desgaste, e incluso provocará un círculo vicioso, desactivará rápidamente los componentes hidráulicos; Si la temperatura del aceite es demasiado alta, el envejecimiento del anillo de sello de goma se acelerará y el rendimiento del sellado se reducirá, lo que eventualmente provocará la falla del sello y la fuga de aceite; La temperatura del aceite es demasiado alta, acelerará el envejecimiento de la tubería blanda de goma, endurecimiento y agrietamiento grave de la tubería, dicha tubería bajo la acción de la alta temperatura, la alta presión eventualmente conducirá a la explosión de la tubería y la fuga de aceite. Por lo tanto, la temperatura del aceite del sistema debe controlarse para mantenerla en el rango normal.
3. Fuga de aceite causada por la mala calidad de la tubería
Al reparar o reemplazar la tubería hidráulica, si la tubería de aceite inferior está instalada en el sistema hidráulico, debido a su baja capacidad de carga y corta vida útil, el tiempo de uso no será largo y habrá fugas de aceite. La mala calidad de los tubos duros se manifiesta principalmente en el grosor desigual de la pared del tubo, lo que reduce la capacidad de carga. La manguera inferior es principalmente de mala calidad del caucho, escasez de tensión de la capa de alambre de acero, tejido desigual, por lo que la capacidad de carga es insuficiente, bajo la presión del impacto del aceite, es fácil causar daños en la tubería y fugas de aceite
4. Fugas de aceite causadas por problemas con los sellos de aceite
El sello de aceite se usa ampliamente en el sellado entre las partes móviles y las partes estáticas (como el sello del extremo del eje de la bomba de engranajes, el sello del extremo del eje del acoplador hidráulico, etc., están sellados por el sello de aceite), hay Hay muchos tipos de sellos de aceite, pero el principio de sellado es básicamente el mismo. Puede prevenir la fuga interna de aceite, pero también puede evitar el polvo exterior, las impurezas en el sistema hidráulico.
Por ejemplo, la calidad del sello de aceite en sí no está calificada (los principales problemas son: el diseño de la estructura del sello de aceite no es razonable, la selección del material del sello de aceite no es adecuada, el proceso de fabricación del sello de aceite no es razonable o la precisión de las dimensiones es deficiente, etc.) ), tal sello de aceite no puede desempeñar un buen papel de sellado, lo que conduce a la fuga de aceite; El tiempo de servicio del sello de aceite es demasiado largo, más allá de la vida útil, se deberá al envejecimiento, la pérdida de elasticidad y el desgaste y provocará fugas en el sello de aceite; La presión del conjunto del sello de aceite no está en su lugar, lo que da como resultado daños en el labio o un labio rayado y provoca fugas de aceite; Al instalar el sello de aceite, el sello de aceite no se limpia o el anillo de retención de polvo del sello de aceite está dañado, lo que provoca que entren sedimentos en la cara de trabajo del sello de aceite, de modo que el sello de aceite pierde el efecto de sellado al acelerar el desgaste en el trabajo. resultando en la fuga de aceite.
5. Fuga de aceite causada por problemas con los sellos hidráulicos
En el proceso de ensamblaje, si el estiramiento excesivo hace que el sello pierda elasticidad, reducirá el rendimiento del sellado; Si en el proceso de ensamblaje, debido a que el sello se voltea y raya el borde del sello, se producirán fugas; Si la calidad de la ranura de sellado o la superficie de contacto de sellado del sello es deficiente, entonces el sello se instala en el par de sellado con baja precisión dimensional, baja rugosidad de la superficie y baja tolerancia de posición de forma, lo que provocará el daño del sello. , lo que resulta en la fuga de aceite hidráulico; Si el sello no se selecciona correctamente, provocará la fuga de aceite hidráulico, por ejemplo, el material de sellado seleccionado en el sistema de alta presión es demasiado blando, por lo que en el trabajo, el sello es fácil de apretar en el espacio de sellado y dañarlo. resultando en fugas de aceite hidráulico; Si la calidad del sello es deficiente, la resistencia a la presión es baja, la vida útil es corta, el rendimiento del sellado es deficiente, por lo que el uso del sello no es largo y producirá fugas.
6. Fugas de aceite causadas por montaje inadecuado de tuberías hidráulicas
(1) La flexión hidráulica de la tubería no es buena.
En el proceso de ensamblaje del conducto rígido hidráulico, la tubería debe doblarse de acuerdo con el radio especificado; de lo contrario, la tubería producirá una tensión de flexión diferente y gradualmente producirá fugas bajo la acción de la presión del aceite. Si el radio de curvatura de la tubería dura es demasiado pequeño, se producirá un adelgazamiento de la pared exterior de la tubería y arrugas en la pared interior de la tubería, por lo que habrá una gran tensión interna en la parte de flexión de la tubería y la resistencia está muy debilitado. Bajo fuerte vibración o impacto, la tubería es fácil de producir grietas transversales y fugas de aceite; Si hay una gran elipticidad en la parte de flexión, se producirán fácilmente grietas longitudinales y fugas de aceite cuando la presión del aceite pulsa en la tubería. Al instalar la manguera, si el radio de curvatura no cumple con los requisitos o si la manguera está torcida, la manguera se dañará y perderá aceite.
(2) La instalación y fijación de tuberías no cumplen con los requisitos.
La instalación y fijación incorrectas comunes son las siguientes.
① En la instalación de tuberías, independientemente de la longitud, el ángulo y la rosca de la tubería son apropiados para ensamblar a la fuerza, de modo que la deformación de la tubería, la tensión de instalación, al mismo tiempo, es fácil golpear la tubería, lo que resulta en la reducción de su fuerza
(2) Al instalar la tubería, no preste atención a la fijación, apriete los pernos cuando la tubería gire, haciendo que la tubería se tuerza o choque con otras partes y produzca fricción, acortando la vida útil de la tubería.
③ La abrazadera para tubería a veces está demasiado floja, por lo que se fortalece la fricción y la vibración entre la tubería y la abrazadera; A veces demasiado apretado, por lo que la superficie de la tubería (especialmente la tubería de aluminio o la tubería de cobre) se deforma, estas circunstancias dañarán la tubería y provocarán fugas de aceite.
(4) El par de apriete de la unión de la tubería excede considerablemente las disposiciones, por lo que la boca de la campana de la unión se rompe, la tensión del hilo, el viaje, ¡lo que resulta en graves! Un accidente con el aceite.
