Nombre del producto: bomba de montacargas Toyota
Modelo: OEM 67120-26650-71
Bomba de montacargas Toyota 67110-N3070-71
Se adapta a TOYOTA 8FG20-30/4Y,8FD20-30/1DZ
Embalaje y entrega: embalaje neutral o requisitos del comprador
Puerto: Cualquier puerto de China
Garantía de un año
Presión: 250 bares
CBK - * bomba de 4 engranajes
- Se adopta el posicionamiento Big Boss para lograr un desplazamiento cero del cuerpo de la bomba y las cubiertas delantera y trasera durante el uso, lo que mejora la confiabilidad del producto
- Carcasa de aleación de aluminio de alta resistencia, gran capacidad de carga, peso ligero
- Aún se puede mantener una alta eficiencia volumétrica a 600 rpm
- Las formas de conexión del eje de entrada incluyen chaveta plana, spline rectangular, spline envolvente SAE y spline envolvente métrico
- El mecanismo de compensación automática del juego axial hace que la bomba de aceite mantenga una alta eficiencia volumétrica durante mucho tiempo
- Los principales productos de la industria de montacargas
La bomba de montacargas Toyota producida por Xingtai Jiangcheng Hydraulic Machinery Factory se ha exportado a Europa, Medio Oriente, Sudeste de Asia, América del Norte, América del Sur, África y otros países y regiones, con una gran cantidad de clientes, los productos para ganar la confianza y apoyo de los clientes. Para convertirse en el proveedor designado de muchas empresas comerciales internacionales y establecer relaciones de cooperación a largo plazo.
¿Cuáles son las principales características y ventajas de las bombas de engranajes?
La bomba de engranajes es compacta y sencilla, con un número limitado de piezas móviles. No pueden igualar la presión generada por las bombas alternativas o el flujo de las bombas centrífugas, pero proporcionan una mayor presión y rendimiento que las bombas de paletas o las bombas de lóbulos convexos. Las bombas de engranajes son particularmente adecuadas para bombear aceite y otros fluidos de alta viscosidad.
En ambos diseños, la bomba de engranajes externos puede soportar presiones más altas (hasta 3000 psi) y flujo debido a un soporte de eje más fuerte y tolerancias más pequeñas. Las bombas de engranajes internos tienen una mejor capacidad de succión y son adecuadas para fluidos de alta viscosidad, aunque su rango útil de trabajo es de 1 cP a 1,000,000 cP y superiores. Dado que la salida es proporcional a la velocidad, las bombas de engranajes se utilizan a menudo para operaciones de dosificación y mezcla. Las bombas de engranajes pueden diseñarse para manejar líquidos corrosivos. Aunque generalmente están hechas de hierro fundido o acero inoxidable, las nuevas aleaciones y los materiales compuestos permiten que las bombas manejen líquidos corrosivos como ácido sulfúrico, hipoclorito de sodio, cloruro de hierro e hidróxido de sodio.
Las bombas de engranajes externos también se pueden usar en aplicaciones de energía hidráulica, generalmente para vehículos, maquinaria de elevación y equipos móviles de fábrica. El uso de aceite bombeado desde otras ubicaciones en el sistema (generalmente por una bomba tándem en el motor) para impulsar la bomba de engranajes en reversa, producirá un motor hidráulico. Esto es particularmente útil para proporcionar energía en áreas donde los equipos eléctricos son voluminosos, costosos o inconvenientes. Por ejemplo, los tractores dependen de bombas de engranajes externas accionadas por motor para impulsar sus servicios.
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