1) Establecer un nivel de limpieza objetivo
El espacio de fabricación en componentes hidráulicos se puede dividir en dos rangos básicos, un mínimo de 5 μm para componentes de alta presión y un máximo de 25 μm para componentes de menor presión. La brecha de trabajo real de un componente está determinada por el tipo de componente y las condiciones del proceso de trabajo al que se somete. Estos espacios ayudan a determinar la limpieza de aceite deseada del componente. Según los datos de ingeniería y la experiencia de campo, el nivel de contaminación recomendado de la bomba, el motor, la válvula de dirección, la válvula de control de presión y la válvula de control de flujo se pueden seleccionar consultando el manual de diseño correspondiente.
Los sistemas hidráulicos deben indicar claramente en su documentación de ingeniería el nivel de limpieza objetivo, deben tener en cuenta los diversos factores que afectan el sistema, incluido el aceite, la temperatura de funcionamiento y de arranque, la tasa de carga temporal, los componentes requeridos del sistema para la vida útil y las cuestiones de seguridad, establecer esta meta. Dado que el nivel de limpieza real del aceite varía con el punto de muestreo en el sistema (es decir, tanque, línea de presión, línea de retorno, etc.), a menos que se indique lo contrario, se supone que el nivel de limpieza objetivo está establecido para la línea de retorno y el línea de retorno aguas arriba del filtro.
2) Enjuague bien
El momento más crítico para la vida útil del sistema hidráulico o del sistema de lubricación es el período de funcionamiento inicial. Durante este tiempo, los componentes generan una gran cantidad de residuos y se mezclan con los residuos durante el montaje, que son arrastrados por todo el sistema con aceite. Este contaminante se captura y elimina rápidamente del sistema mientras el sistema está funcionando sin carga. Hay tres pasos para el proceso de lavado. Primero, los contaminantes son expulsados de la guarida y transportados al filtro; En segundo lugar, haga que la máquina se mueva para que el aceite fluya por todas las líneas y componentes; En tercer lugar, utilice filtros de alta eficiencia para capturar la contaminación. La mejor forma de eliminar y transportar contaminantes es utilizando fluidos de baja viscosidad que fluyan a altas velocidades. Se pueden utilizar fluidos de lavado especiales o fluidos hidráulicos del sistema a altas temperaturas. Para que fluya por todas las líneas, todas las válvulas deben accionarse varias veces. En algunos casos, las líneas de conexión de componentes se deben desviar para permitir que grandes volúmenes de aceite fluyan a través de las líneas. Recoja los desechos con bastante rapidez y enjuague el sistema hasta alcanzar el nivel deseado de contaminación. El nivel de limpieza objetivo del lavado debe ser dos códigos ISO inferior al nivel de limpieza objetivo para el funcionamiento del sistema. Cuando se introduce aceite nuevo en un sistema lavado adecuadamente, tomará menos tiempo alcanzar el equilibrio del sistema.
3) Compruebe la calidad del aceite con regularidad
El rendimiento del aceite se puede seleccionar según las necesidades específicas, pero el aceite debe controlarse estrictamente, sin suciedad y limpio. Al repostar combustible, se debe filtrar para evitar la intrusión de polvo y restos de fibras, verificar el nivel de aceite con frecuencia y limpiar con frecuencia la varilla magnética en el tanque de aceite hidráulico, el filtro de retorno de aceite y la copa magnética del filtro del circuito servo, retirar las cenizas del enfriador hidráulico y reemplace el elemento filtrante. Inspección periódica de la calidad del aceite, principalmente en los tres aspectos siguientes:
(1) El grado de oxidación del aceite hidráulico. El aceite hidráulico en uso, debido a los cambios de temperatura, el oxígeno en el aire y el papel de la luz solar, se oxidará gradualmente, de modo que su viscosidad y otras propiedades cambiarán. El grado de oxidación suele juzgarse por el color y el olor del aceite hidráulico. Si el aceite hidráulico es de color marrón oscuro y huele mal, se ha oxidado. Cuanto más profundo sea el marrón y más fuerte el olor, más severo será el grado de oxidación, y el aceite nuevo debe reemplazarse en este momento.
(2) El grado de humedad en el aceite hidráulico. Si el aceite hidráulico se mezcla con agua, reducirá su rendimiento de lubricación y corroerá el metal. Para determinar el grado de agua mezclada en el aceite hidráulico, generalmente de acuerdo con los cambios de color y olor, como por ejemplo, el color del aceite hidráulico es blanco lechoso, el olor no ha cambiado, significa que se mezcló demasiada agua; Además, se deja caer una pequeña cantidad de aceite hidráulico sobre la placa de hierro caliente, y si emite un sonido de "bocina", indica que contiene agua. En este momento se debe reemplazar el aceite nuevo.
(3) El aceite hidráulico contiene impurezas. Después de un trabajo mecánico por un tiempo, tome unas gotas de aceite hidráulico en la mano, gírela con los dedos y observe si hay partículas metálicas, u observe si hay pequeños destellos al sol. Si hay más partículas metálicas o puntos de inflamación, significa que el aceite hidráulico contiene más impurezas mecánicas. En este momento, se debe reemplazar el aceite hidráulico, o se debe liberar el aceite hidráulico, se lleva a cabo la precipitación de no menos de 42 h y luego se usa el filtro.
